В Киеве открыли новую, юбилейную 50-ю станцию ​​метро "Выставочный центр"

В Киеве открыли новую, юбилейную 50-ю станцию ​​метро "Выставочный центр"

В Киеве на Куреневско-Красноармейской линии официально открыли новую, юбилейную 50-ю станцию ​​метро "Выставочный центр". Станцию ​​торжественно открывал премьер-министр Украины Николай Азаров.

Председатель Правительства прибыл на платформу новой станции поездом метро. Как отметил Азаров - станция красивая, она построена по новым технологиям. Я только что прокатился в поезде - шума практически нет. За полтора года это четвертая новая станция метро в Киеве. В следующем году эта ветка должна дойти до иподрома и Теремков.

По традиции, генеральный директор ЧАО "Киевметрострой" Владимир Петренко передал символический ключ от станции «Выставочный центр» начальнику КП «Киевский метрополитен» Владимиру Федоренко. Принимая ключ, Владимир Иванович сказал: "Метрополитен принял эстафету от строителей. Сердце новой станции начало биться!"
Передача символического ключа от станции «Виставочный центр»

Станция метро "Выставочный центр" расположена на улице Васильковской. Возле станции расположены Национальный комплекс "Экспоцентр Украины", корпуса Национального университета имени Тараса Шевченко, Институт менеджмента и финансов, Национальный университет биоресурсов и природопользования.

Напомним, последними открытыми станциями метро в городе были "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская". Летом этого года глава КГГА Александр Попов заявлял, что в 2011 г. планируется сдать в эксплуатацию станцию ​​"Выставочный центр", а завершение работ и сдача в эксплуатацию станции "Ипподром" и "Теремки" запланировано в 2012 г.

"Решили, что надо обеспечить все же дальнейшее развитие метрополитена в сторону Троещины. И в этом году будет открыта одна станция. В следующем году мы планируем еще две ... Я просто хотел бы напомнить ... у нас сегодня одна станция - это примерно 700 млн грн. То есть очень затратно. Учитывая в целом положение дел в стране и в Киеве, то безусловно мы вынуждены выбирать. И следующее направление, которое для нас очень важно, - это безусловно метро на Троещину ", - отметил Попов.

По словам главы КГГА, что касается станции метро "Львовская брама", то ее строительство может начаться в 2013 г. и завершиться в 2015 г., "это будет стоить 150 млн грн".

По словам Попова, в Киеве до 2018 г. включительно планируется строительство нескольких десятков новых станций и двух новых линий киевского метрополитена.

Председатель Правительства прибыл на платформу новой станции поездом метро. Отметим, 16 декабря Азаров сообщал, что "в будущем планируется продлить линию метро до Одесской площади и дойти до района Теремки. Это займет примерно 1,5-2 года. А потом метростроевцы перейдут на строительство линии метро, ​​направленной на Троещину.

Напомним, начальник КП "Киевский метрополитен" Владимир Федоренко ранее заявлял, что запланировано строительство двух линий киевского метрополитена: Подольско-Выгуровская линия (на которой предусмотрено строительство 12 станций) от аэропорта Жуляны на Троещину до улицы Милославской через новый Подольский мост и Левобережная линия (12 станций) от Троещины до жилого массива Осокорки. "Проект данных линий завершен. Сметная стоимость в ценах 2009 г. составляет: Подольско-Выгуровская линия - 10,2 млрд грн, Левобережная линия будет дешевле, так как будет больше наземной (большая часть станций будет проходить на земле) - около 6,5 млрд грн ", - отметил Федоренко.

Кроме этого запланировано продолжение Сырецко-Печерской линии в сторону Виноградаря (проекта пока нет), на которой предусмотрено строительство 4 станций после станции "Сырецкая" - в одну сторону, и в другой конец Сырецко-Печерской линии в сторону Дарницкого вокзала - строительство 3 станций, после станции "Красный хутор".

Первый участок самой первой киевской линии метро - Святошинско-Броварской - был открыт 6 ноября 1960 г. Линии метро пересекают все 10 районов города, однако покрытие очень неравномерное: в Шевченковском районе - 11 станций, в Печерском - 9, в Дарницком - 7, в Голосеевском - 5, в Оболонском и Днепровском - по 4, в Подольском и Святошинском - по 3, в Соломенском 2 и, наконец, в Деснянском - только одна.

Станция "Выставочный центр" сооружена по проекту авторов:
Главного инженера проекта - Крашнева Сергея Михайловича,
Главного архитектора проекта - Гневышева Валерия Львовича,
архитекторов - Целиковской Т.А., Юхновского А. П., Нашивочникова О.В., Пащенко Е.Н., Кравченко Ю. А., с участием Панченко А.М.

Пропускная способность участка - 20 пар поездов в час.
Провозная возможность участка - 16,8 тыс. пассажиров в час.

Глава ПАО "Метрострой" Владимир Петренко сообщил, что на строительство станции метро потратили 750 млн грн. Также он отметил, что при строительстве было сэкономлено 160 млн грн. от первоначальной сметы.

«Выставочный центр» построен по самым современным технологиям и почти вдвое быстрее, чем планировалось, а также стал настоящим подарком киевлянам к Новому году.

По материалам: http://metro.kiev.ua