Близько 20% будинків на Рубльово-Успенському шосе в Підмосков'ї в даний час виставлено на продаж, говорить директор департаменту заміської нерухомості Penny Lane Realty Сергій Колосніцин, додаючи, що до кризи 2008 року ця цифра не перевищувала 15%.
Як передає Прайм слова керуючого партнера Blackwood, віце-президента Російського союзу інженерів Костянтина Ковальова: "За нашими даними, обсяг вторинного пропозиції на ринку Рублево-Успенського шосе складає близько 20-25% від загального житлового фонду цього напрямку".
У той же час керуючий партнер Міель - заміська нерухомість Володимир Яхонтов говорить про меншs цифрb - за його даними, на Рубльовці в даний час на продаж виставлено приблизно 5-7% будинків, а ще приблизно 5% котеджів просто пустує.
Дисконт девелоперів, що побудували котеджні селища на цьому шосе і не зуміли продати будинки в них до кризи 2008 року, він оцінює в 20 - 50%, в залежності від того, наскільки сильно об'єкт був переоцінений раніше.
Як уточнює Яхонтов, після кризи на Рубльовському напрямку виникли сильні міграційні потоки, які пов'язані як з фінансовими проблемами, так і з оновленням політичної еліти через вибори президента і призначення нового мера Москви.
За словами керівника відділу заміської нерухомості Knight Frank Андрія Соловйова, чиновники стали рідше вибирати Рубльовку для покупки житла, так як останнім часом їх доходам приділяється велика увага з боку державних контролюючих органів.
Крім того, експерти солідарні в тому, що в цілому Рублівский напрямок втратив лідерство в сегменті елітного заміського житла.
Яхонтов додає, що на попит на заміське житло Рубльовки сильно впливає трафік самої траси, яка після перетину з Подушкінским шосе серйозно завантажено. Так що якщо хто і хоче купити будинок на Рубльовці, то вибирає об'єкти в межах 12 кілометрів від МКАД, говорить він.
Експерти також звертають увагу на те, що пропозиції на Рубльовці за якістю часто поступаються іншим напрямкам.
"На цьому напрямку спостерігається вимивання ліквідної пропозиції, яка якісно і морально застаріває з кожним роком, а нових проектів на Рубльово-Успенському шосе практично не будується", - нарікає Соловйов.
Попит з Рубльовського шосе в останні два роки змістився на користь Нової Риги, за якою у Knight Frank на 30% заявок більше, ніж за Рубльовці, уточнює експерт.
